下载tp钱包 | 开年即召回229万辆,汽车常态化召回将成必然趋势_物流交通_产经频道首页_财经网 - CAIJING.

本报记者于建平 见习记者 温冲 北京报道

1月11日,国家市场监督管理总局网站发布四起召回信息,涉及中国重汽、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎。此前一周,特斯拉、克莱斯勒、本田、广汽本田、东风本田也已备案了召回计划。据《华夏时报》统计,2024年开年不足半个月,已经累计召回超229万辆汽车,召回数量已达去年全年的三分之一。

根据国家市场监督管理总局官方新媒体账号发布的数据,刚刚过去的2023年,全年共实施汽车召回671.2万辆,较2022年的448.8万辆,同比增长了50%。截至2023年10月底,我国汽车累计召回数量已突破1亿辆。

在汽车产业快速发展以及新技术不断迭代的当下,召回数量必定会随着产销量的上升而增加。 召回常态化是必然趋势。现阶段,大家应该把召回与创新关联起来,协同共生。 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车部主任董红磊曾表示。

召回常态化是趋势,超百万大规模召回频现

在2024年开年的几起召回中,特斯拉无论是召回规模,还是召回方式,都备受关注。

国家市场监督管理总局官方信息显示,此次特斯拉将召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X,共7538辆,以及生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y,共1610105辆。

可以看到,此次召回涉及特斯拉进口和国产全部在华销售车型,共计162万辆。如此大规模的召回引发了极大的讨论。当天,特斯拉罕见公开回应称: 有人认为召回是负面。事实上,主动召回是很有意义的事情,是企业对自己产品的严苛要求,也是一种负责任的态度。

汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示: 召回,是规范汽车市场健康发展的有效保障,也是汽车后市场保障消费者人身、财产安全的重要手段,是国际通行做法。

更重要的是,召回需要车企强大的财力和品牌自信作为依托。在国际上,甚至有品牌将主动召回作为宣传企业责任担当的一个重要传播点。乘联会秘书长崔东树也于近日发文称: 由于召回是企业负责的态度,应该说没召回并非优秀,召回的更可信任。

国家市场监督管理总局数据显示,2023年11月,美国实施95次召回,召回410.21万辆汽车;日本实施39次召回,召回150.01万辆汽车;中国实施12次召回,召回114.36万辆汽车,位列第三。

召回常态化是必然趋势,当前还呈现超百万大规模召回频繁出现的特点。

据《华夏时报》记者统计,这不是特斯拉第一次备案超百万辆的汽车召回,在2023年5月份已经进行了一次超110万辆的大规模召回。包括特斯拉在内,2023年我国共有2次单品牌、3次单起数量超过百万辆的召回案例。